Lors d'un précédent article, je vous montrais les travaux de re-câblage en cours sur la gare de Pommier. Comme j'avais terminé le module 2, aussitôt le module 1 a vu son câblage revu et modifié, afin de parfaire le roulement des trains.

Déjà, il a fallu positionner le module à chant, tout en veillant que celui-ci ne se renverse pas...   Rassurez-vous, toutes les précautions avait été prises

Vu sur le câblage d'origine, et ayant été fait en 2005.

Comme pour le module 2, je m'étais débrouillé avec les moyens du bord, en utilisant des fournitures électriques conçues pour le 220 Volt..

Sans état d'âme, tout les fils sont supprimés.

Et ne subsistent les départs de fils reliés aux rails de l'autre face.

La mise en place du nouveau câblage se fait de la même manière que pour le module 2, mais plus simplement et rapidement. Il faut dire aussi qu'il n'y a que 2 voies et un aiguillage à électrifier!

Ensuite, je me suis attaqué à la fabrication du tableau de commande, taillé dans un morceau de médium de 3 mm d'épaisseur.  Il reprend certains éléments de l'ancien juste à coté, mais en y ajoutant des modifications, comme des nouveaux voyants.

Le tableau terminé avec tout ses composants.

Câblage des composants aux dominos-broches.

Et voilà, le câblage est complètement terminé !

Les "petits" fils d'1 mm sont tout de même moins mangeurs de place que les "gros" câbles de 220 Volt, non?

La platine noire audio, en bas, servira pour le futur éclairage du bâtiment-voyageur de la gare.

Sous l'oeil satisfait de Martin, les Michelines SNCF peuvent enfin circuler et s'arrêter à nouveau à Pommier!! 

Maintenant que ces travaux peu "glamours" sont achevés, je vais pouvoir d'ici peu de temps commencer le décor du module 3, laissé en plan depuis l'année dernière.

> Câblage du module 2

> Gare de Pommier ( la maquette)

David, 10/05/10